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原标题：海南自贸港封关运作以来外贸形势良好
海口海关3月17日发布数据，海南自贸港自2025年12月18日启动封关运作以来，截至今年2月，货物贸易进出口呈现蓬勃发展态势，封关政策红利正加速转化为市场活力与发展动能。
全岛封关运作是海南自贸港建设的重要里程碑，标志着自贸港建设进入新阶段。据统计，封关以来，海南货物贸易进出口654.9亿元，同比增长29.1%，其中今年1月、2月的外贸规模均创历史同期最高。与2018年刚宣布建设海南自贸港时相比，封关仅两个多月，海南的外贸值已接近当年全年外贸值的八成。
数据显示，封关以来，海南外贸经营主体活力持续迸发，有进出口实绩的企业数量大幅增加，其中民营企业作为外贸主力军，合计贡献的进出口值占全省进出口总值比重超75%，作用愈发突出。同时，海南外贸市场更加多元，已与220多个国家和地区建立贸易往来，对共建“一带一路”国家进出口占比超61%，对多个新兴市场进出口实现快速增长。
据介绍，当前海南自贸港口岸运行平稳高效，企业通关便利度持续提升。为持续推动海南外贸高质量发展，海口海关将紧扣“保存量、扩增量”思路，一方面完善监管制度，支持海口空港综合保税区飞机维修、博鳌乐城国际医疗旅游先行区特医食品等业态发展；另一方面拓展进口品类，争取实现冰鲜水产品指定监管场地零的突破，支持榴莲、海鲜等鲜活农产品扩大进口，并探索在海关特殊监管区域内开展再制造业务，培育外贸新动能。

当地时间3月15日－16日，中美经贸中方牵头人、国务院副总理何立峰与美方牵头人、美国财政部长贝森特和贸易代表格里尔在法国巴黎举行经贸磋商。双方以中美两国元首重要共识为引领，围绕关税安排、促进双边贸易投资、维护已有磋商共识等彼此关心的经贸议题，进行了坦诚、深入、建设性的交流磋商，形成了一些新的共识，并将继续保持磋商。
何立峰表示，在两国元首重要共识战略引领下，经过去年五轮经贸磋商，中美在经贸领域达成一系列磋商成果，为两国经贸关系和世界经济注入了更多确定性和稳定性。近期，美最高法院已裁决美依据《国际紧急经济权力法》加征的关税违法，随后美方依据《1974年贸易法》第122条对所有贸易伙伴加征10%进口附加费，还陆续出台了有关301调查、企业制裁、市场准入限制等涉华消极举措。中方反对美方加征单边关税的立场是一贯的，敦促美方彻底取消单边关税等限制措施，并将采取必要措施，坚决捍卫自身正当合法权益。希望美方与中方相向而行，共同落实好两国元首重要共识，不断拉长合作清单，压缩问题清单，推动中美经贸关系健康、稳定、可持续发展。
美方表示，稳定的中美经贸关系对两国和世界非常重要，有助于推动全球经济增长、供应链安全和金融稳定。双方应减少摩擦、避免问题升级，通过磋商解决分歧。
双方同意，研究建立促进双边贸易投资的合作机制，继续发挥好中美经贸磋商机制作用，加强对话沟通，妥善管控分歧，拓展务实合作，推动双边经贸关系持续稳定向好。

2026年开年，新能源汽车补能赛道迎来技术与网络双线爆发。比亚迪、吉利接连发布新一代电池，将补能时间压缩至分钟级；蔚来、宁德时代持续加码换电布局，行业正以技术突破逐步抹平与燃油车的体验差距。闪充与换电不再是路线之争，而是共同破解续航焦虑、重构行业竞争规则的核心抓手。
当车企从单点技术比拼转向网络密度与生态普惠竞争，补能竞赛也正式迈入下半场。业内人士指出，补能下半场的终局，不是某家企业或某种技术路线的胜利，而是一个高效、智能、开放的能源补给生态的成熟。当充电像加油一样便捷，电动化将真正完成从“政策选项”到“市场必然”的跨越。
补能效率，一直是横亘在新能源汽车普及路上的一大障碍，也是衡量技术成熟度的核心标尺。进入2026年，闪充技术接连实现关键突破，正在以肉眼可见的速度抹平与燃油车的时间差，重新定义行业准入门槛。
3月5日，比亚迪发布第二代刀片电池及配套闪充技术。“让充电像加油一样快”，王传福在发布会上这样定义技术目标。他直指当前电动出行的核心痛点——假日出行充电排长队、低温充电慢，“治理这些顽疾，必须治根。所有问题的根源，就是充电慢和低温充电难”。
常温环境下，搭载比亚迪第二代刀片电池的量产车型，电量从10%充至70%耗时5分钟，从10%充至97%耗时9分钟。零下30度，电量从20%充到97%，则比常温环境多3分钟。不仅如此，第二代刀片电池在能量密度上较第一代提升5%以上，腾势Z9GT作为首款搭载该电池的车型，CLTC工况下续航里程达1036公里。
7天后，行业迅速跟牌。3月13日，吉利发布神盾金砖电池混动系列，宣称“混动电池充电最快”，从10%补能至80%最快仅需10分钟。首发搭载神盾金砖电池的吉利银河M7，可实现225km的纯电续航，新车满油满电综合续航达1730km。
反观换电阵营，过去八年，蔚来累计投入超180亿元，建成3800余座换电站，核心打造的用户心智，就是“3分钟换电，比加油还快，彻底告别里程焦虑”。此外，宁德时代巧克力换电站则以“极速补能，99秒满电”作为核心亮点，并逐步在乘用车中实现。近日，广汽埃安与极狐汽车先后宣布，将携手宁德时代，推出换电版新车。
对于充换电之间的竞争，蔚来创始人、CEO李斌公开表示，充换电模式之间并非对立关系，二者解决不同场景的补能需求。换电模式能解决充电难以应对的车电不同寿、能源效率、运营安全性等问题。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也认为，换电与闪充两者殊途同归，都是为了解决电车车主充电慢的痛点，并进一步促进油转电。
在补能竞赛的上半场，头部企业不断实现单点技术突破，与此同时，各车企在补能网络密度上的竞速也同步展开，试图以规模换效率，以效率换市场。
比亚迪在官宣二代刀片电池之际，同步推出了单枪峰值功率1500kW的闪充桩，这也是目前全球量产最大功率的充电设备。在战略规划上，比亚迪计划2026年底前在全国建成20000座闪充站。为加快布局落地，比亚迪采用“闪充站中站”模式快速扩张分摊成本，与全国充电网络运营商合作，预计年底建成18000座合作闪充站，在一、二线城市实现3公里补能生活圈；高速闪充站方面，将覆盖近三分之一的高速公路服务区，平均间距约100公里，首批1000座计划于今年“五一”前建成。
在生态布局上，比亚迪于近日联合京东，将单一功能充电站升级为“人·车·补能”一体化综合服务站，并将围绕闪充场站选址、充电权益、车辆生态等领域，开展多层次的业务合作。
此外，理想汽车也宣布2026年全年计划落地4800座超充站，实现重点城市城区3公里充电圈；小鹏汽车2026年战略目标为建成1万座自营充电站，其中4500座为液冷超快充。
显然，单纯依靠增加充电站数量并不能从根本上解决问题。在提速的同时，多家车企已开始将技术重点转向超快充，理想汽车、小鹏汽车等推出的5C及以上超快充体系，均以提升充电倍率为核心目标。其中小鹏汽车的液冷S5超快充桩，具备高达800kW的峰值充电功率，一秒钟即可充电超过一公里。
换电模式则正在以标准化推动互通化。宁德时代巧克力换电块推行统一规格，降低车企适配成本；蔚来第四代换电站换电速度提升22%，日服务次数最高可达480次，支持多品牌、多车型自主换电，换电效率和服务能力全面提升。随着国家市场监督管理总局联合五部委发布的《电动汽车换电设施通用技术要求》落地实施，跨品牌换电的技术门槛与政策障碍持续降低，换电生态将从“车企自建自用”逐步走向开放共享。
按照规划，宁德时代2026年目标建成3000座换电站，蔚来则瞄准4600座，重点布局高速路网、核心城市与运营车辆集中区域。同时，蔚来第五代换电站将启动大规模建设，萤火虫品牌用户也将纳入换电服务体系。
补能大赛下半场，最明确的红利正加速向用户普惠。在产品与技术布局上，比亚迪宣布将战略重心转向“全民覆盖”，明确2026年内将闪充技术下放至15万元级主流车型，宋Ultra EV、海豹07EV为首批搭载车型；广汽埃安联合宁德时代巧克力换电，将换电门槛下探至10万级；售价7.98万元起（BaaS租电）的蔚来萤火虫，也即将实现低价小车换电普惠，打破“换电只属于高端车”的惯例。
我国新能源汽车补能行业正经历从“有没有”到“好不好”的关键转折。上半场竞争的核心是基础设施覆盖战，重点在于规模扩张与标准争夺；下半场的核心则是效率与体验决胜，企业想要实现突围，重点在于技术迭代与生态协同。中国企业资本联盟副理事长柏文喜指出，“未来，充换电模式也将从路线之争走向场景互补，两种模式并非零和博弈，而是分层满足差异化需求”。
经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林则指出，补能领域下半场的竞争重点在于提高电池稳定性和容量，比如开发固态电池，在三电能力上继续实现技术突破。目前由于换电方案的参与者有限，市场长期来看仍会呈现快充为主、换电为辅，双方并行的局面。
当新能源汽车补能体验逼近燃油车，油电格局将发生根本性转变。中国城市发展研究院投资部副主任袁帅认为，未来市场中，燃油车可能更多局限于特定场景，如极端环境下的出行需求或针对有情怀偏好的用户，而新能源汽车将覆盖绝大多数日常出行场景，形成以新能源汽车为主、燃油车为辅的市场格局。同时，整车企业的竞争重心也将从传统的动力性能转向电池技术、补能网络与智能化生态，进一步推动行业向新能源化转型。
补能下半场的终局，不是某家企业或某种技术路线的胜利，而是一个高效、智能、开放的能源补给生态的成熟。当充电像加油一样便捷，电动化将真正完成从“政策选项”到“市场必然”的跨越，柏文喜指出。
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“十五五”规划纲要明确实施的109项重大工程项目，是推动规划落地的重要抓手。这些工程覆盖中国式现代化建设的多个关键领域，既兼顾当前发展需要，也着眼长远发展，将为经济发展和民生改善提供更加有力的支撑。
记者梳理发现，与“十四五”规划纲要相比，109项重大工程中新提及具身智能、生物制造、绿色氢能、脑机接口、新型电池等新产业新赛道，并在新型基础设施建设等方面提出多项工程及具体目标。
引领新质生产力发展
“十五五”规划纲要提出6方面109项重大工程，具体包括：引领新质生产力发展的28项、构建现代化基础设施体系的23项、促进城乡融合发展的9项、保障和改善民生的25项、推动绿色低碳转型的18项、重点领域安全保障的6项。
其中，围绕引领新质生产力发展和构建现代化基础设施体系合计有51项重大工程，占比近半。中金公司分析员伊真真认为，相较“十四五”规划纲要中的102项重大工程，“十五五”规划纲要提出的109项重大工程数量提升、结构优化，突出了对建设现代化产业体系、稳固实体经济根基的重视。
相比“十四五”规划纲要，记者梳理发现，“十五五”规划纲要中新提及具身智能、生物制造、绿色氢能、脑机接口、新型电池等多项新产业新赛道，并部署了这些产业发展的攻坚方向和应用落地的具体场景。
比如，在具身智能方面，“十五五”规划纲要提出，统筹布局具身智能实训场，推进虚实融合的协同训练与进化，深入研究物理人工智能，研发大小脑一体化的具身模型与算法，攻关本体及核心零部件等关键技术，加速人形机器人等各类形态产品升级和应用落地。在脑机接口方面，“十五五”规划纲要提出，加快新型电极与专用芯片等基础软硬件、信号编解码算法、汉语语料数据库等关键技术攻关，推动脑机接口产品在脑疾病诊治、运动康复治疗、健康监测等领域应用。
国联民生证券首席经济学家陶川认为，产业跃升离不开科技的硬核支撑。“十五五”规划纲要新增多项更具前沿突破性的新产业新赛道，凸显了“抢占科技制高点”的决心。当前，科技创新正从补短板转向锻长板，从跟随式转向引领式突破，为产业“抢跑”提供源头活水。
构建现代化基础设施体系
“十五五”规划纲要对“构建现代化基础设施体系”进行了专章阐述，围绕国家综合立体交通网、新型能源体系、现代化水网、新型基础设施等提出多项工程及具体目标。
例如，在交通方面提出，基本建成“八纵八横”高速铁路主通道和国家高速公路网，推进内河高等级航道提质升级，基本建成世界级港口群和机场群。在新型能源体系建设方面，规范有序推进深远海风电开发，海上风电累计并网装机规模达到1亿千瓦以上；积极安全有序推进沿海核电建设，核电运行装机容量达到1.1亿千瓦左右。
在新型基础设施建设方面要求，完善信息通信网络，深化第五代移动通信（5G）、千兆光网规模部署，推进第五代移动通信演进（5G-A）、万兆光网建设发展和第六代移动通信（6G）技术创新，推动移动物联网自主迭代。深入推进东数西算工程，构建多层次算力设施体系和全国一体化算力网。完善民用空间基础设施，统筹建设卫星通信、导航、遥感系统，加快低轨卫星互联网组网。
中国银河证券首席经济学家章俊认为，经过“十四五”时期的建设后，我国大部分主干基础设施网络已基本成型，下一阶段需要更新改造和提质增效。“十五五”规划纲要对基础设施建设更强调集成融合、安全韧性和运营可持续性。
在章俊看来，未来基建发力重点集中在三类方向，包括安全和韧性导向的基础设施，如能源通道、水网体系、综合交通韧性改造和平急两用设施；新质生产力导向的基础设施，如全国一体化算力网络、重大科技基础设施和传统设施的数智化升级；存量更新导向的基础设施，如老旧市政设施改造、交通设施养护更新和城市地下管网升级。
加大场景培育和开放力度
实施重大工程离不开财政预算、政府投资等要素的充足保障。
国家发展改革委主任郑栅洁日前表示，推进109项重大工程和项目，开展一批扩大有效投资行动。比如，推进“六张网”和重点领域建设，“六张网”就是水网、电网、算力网、新型通信网、城市地下管网、物流网，重点领域包括综合立体交通设施，消费、低空、“人工智能+”、教育医疗等基础设施和公共服务设施，初步估算今年这些方面的投资将超过7万亿元。
“从今年拟安排的中央预算内资金、用于‘两重’建设的超长期特别国债、新型政策性金融工具发行规模等综合来看，政策对投资的牵引和支持力度明显更大，体现出积极扩大有效投资、稳定增长预期的战略决心。”广开首席产业研究院院长兼首席经济学家连平认为。
同时，围绕建设现代化产业体系，“十五五”规划纲要还明确了多项支持政策，例如，实施新技术新产品新场景大规模应用示范行动，加大场景培育和开放力度，加快新兴产业规模化发展；建立未来产业投入增长和风险分担机制；发挥国家创业投资引导基金、国家级并购基金作用等。
在场景培育和开放方面，记者了解到，今年将在国家层面推出10个左右重点领域综合性开放场景，探索引入“揭榜挂帅”机制，推动政府、央企国企、事业单位带头开放场景资源；目前，国家发展改革委正在会同科技部、工信部、国务院国资委组织开展国家层面标志性重大应用场景项目申报工作，拟由部门、地方、中央企业等组织推荐一批综合性和高价值应用场景项目，推出100个左右具有引领带动作用的标志性场景项目，以清单形式向社会发布。

新华社记者 董小红
近年来，随着人工智能技术席卷各行各业，一股以“AI创作”“Python编程”“AI配音”等为名的新型“AI+”培训热潮异军突起。然而，这场技术盛宴的背后，一条精准瞄准涉世未深年轻群体的“割韭菜”产业链正在悄然成形。新华每日电讯记者近期调查发现，从引流噱头到合同陷阱，这类“AI+”培训已形成一套完整的“收割闭环”。
一个精心设计的陷阱
“零基础学AI，轻松月入过万”“适合在校大学生，课余时间就能做”——在不少短视频平台上，类似广告非常具有诱惑力。
来自四川内江市的大学生小张正是被这样的诱惑击中，掉进了精心设计的陷阱。
2025年6月，小张在网络直播间看到一则“零基础学AI轻松变现、学不会全额退款”的广告。课程顾问热情介绍，只需支付2690元购买基础课程，学成后接单每月至少收入5000元。小张心动付款后，课程顾问却开始以“账号流量低、起步慢、变现难”为由制造焦虑，接连推销5000元至10000元的高阶课程和流量套餐。当小张意识到不对劲、要求按承诺退款时，对方却搬出电子合同，称“开课后仅退10%”。小张这才发现，报名时匆忙勾选的电子合同里，一堆密密麻麻的条款中竟然藏着高额违约金的“暗雷”。
“快要毕业了，想着能学一门新技术也好，没想到就被骗了。”小张懊恼地说。
无独有偶，四川德阳小伙朱先生近期花费9580元购买了某科技公司的“AI+”视频剪辑教学服务，却发现所谓的“精品课程”不过是画质模糊、内容简陋的录播材料，与宣传的“名师一对一指导”相去甚远。该公司只同意退还1376元人工服务费，拒绝退还8204元技术服务费。纠纷直至当地消委会介入才得以解决。
令人忧心的是，短期内四川内江市消委会就收到上百起情节雷同的投诉。涉事经营者虽公司名称不同，但操作模式惊人一致：以免费或低价“AI+”培训体验课引流，用虚假成功案例制造信任感，再以“仅剩最后优惠名额”催促消费者仓促付款，甚至诱导经济能力有限的大学生办理分期贷款。不少年轻人在“随时可退”的口头承诺下签订了分期付款合同，签署后才发现合同内暗藏高额违约金条款。
近期，四川省保护消费者权益委员会发布的统计报告显示，2025年全年“AI+”培训相关投诉达3739件，同比上升2.21个百分点。“通过对投诉案例的分析，我们发现受骗的年轻群体比较多。”四川省保护消费者权益委员会投诉部主任彭欧说。
为年轻人定制“骗局网”
记者调查发现，“AI+”培训乱象频发，其危害远不止是几千元的学费损失，它更像一张精心编织的大网，将涉世未深的年轻人牢牢套住。
——虚假宣传，定制“围猎”产业链。记者采访发现，一些商家编造虚假成功案例、伪造收益截图诱导消费，重点瞄准社会经验不足、经济需求迫切的大学生群体。不少所谓的“AI+”培训老师、培训课程都是从第三方打包购买的，不少直播课程实为录播。
更恶劣的是，涉事企业往往在收取大量学费后快速“隐身”，通过列入经营异常名录、注销公司等方式逃避维权责任。四川省消委会律师顾问团成员、四川川商律师事务所主任张义文认为，这类行为已涉嫌违反广告法、消费者权益保护法乃至刑法的相关规定，构成虚假宣传与欺诈行为。
——诱导大学生办理分期贷款。记者采访了解到，部分商家以“兼职收入能覆盖分期付款”为由，诱导经济能力较弱的大学生开通分期贷款，一旦培训课程无法兑现承诺，学生不仅学无所成，还要背负债务。
——退费无门、维权困难。“类似的培训大多都在网上，培训课程运营的是一个公司，贷款的又是另一个公司，经营主体非常复杂，维权的时候双方扯皮，很难找到具体负责的经营主体。”一位被骗大学生坦言。
“我们接到的投诉受害者也遍布全国多地，这类骗局往往会设置层层掩护，有的甚至是空壳公司，即便消委会出面调解，也很难找到实际经营者。”彭欧说。
构建多方共治的防“坑”屏障
面对“AI+”培训乱象频发的趋势，业内人士呼吁，亟待从“源头管控+精准维权+行业引导”三维发力，通过深化消费者教育、强化多部门联动监管、督促平台履行主体责任，多措并举推动新兴消费领域规范健康发展。
监管部门需向前一步，建立联动处置机制。四川内江这起案件经当地政法委统筹，协调公安、网信等部门联合处置，为小张拿回了2421元退款，并批量化解百余起投诉，累计挽回损失40余万元。四川省消委会相关负责人建议，开展“AI+”培训商家专项排查整治，对违规经营、投诉集中的商家依法曝光，严厉查处虚假宣传、设置霸王条款等违法行为，对涉嫌合同诈骗、卷款跑路等行为依法移交公安部门立案侦查。同时，全面推行“AI+”培训服务合同标准化，明确双方权利义务，杜绝不合理限制条款。相关部门也应建立联动机制，动态筛查线上培训广告，重点整治“保收益”“速成”等虚假宣传。
平台方则必须扛起主体责任，不能当“甩手掌柜”。当前，培训机构正是利用平台广告引流，再转入私域社群运营，客观上形成了监管缝隙。张义文建议：“短视频、直播等平台需严格核查入驻机构的营业执照、办学资质，对‘月入过万’‘轻松赚钱’等涉嫌虚假宣传的内容建立前置审核机制，及时清理违规话术。”此外，还要抓实源头管控，推动完善行业监管标准，明确准入、服务及收费规范。
消费者自身也需提升“免疫力”，理性看待“暴富神话”。多位专家呼吁，年轻消费者在购买“AI+”培训课程时，要理性看待宣传案例与收益承诺，切勿轻信“学员高收益案例”，谨慎对待抽奖等促销手段。更重要的是，要保存好聊天记录、页面截图、交易凭证等相关证据。

科技日报记者 吴叶凡
近日，记者从人力资源社会保障部获悉，人力资源社会保障部等九部门联合印发《工伤预防五年行动计划（2026-2030年）》（以下简称《行动计划》），部署“十五五”期间全国工伤预防工作。
《行动计划》提出，把工伤预防作为工伤保险优先事项，树牢预防优先理念，通过五年努力，工伤事故发生率持续下降，重点行业5年降低10%左右；新就业形态人员职业伤害发生率逐步降低，重点平台企业5年降低10%以上；工作场所劳动条件持续改善，职业性尘肺病等重点职业病发病人数明显下降。
《行动计划》明确，大力实施“人工智能+工伤预防”。积极发挥人工智能作用，建设高质量工伤预防数据集，部署兼具政策评估、智能辅助评审及事故伤害预警等功能的应用，探索开展工伤预防行业模型训练，深度分析工伤事故和职业病发生情况，精准识别工伤预防重点行业、重点企业、重点人群和重点岗位。利用人工智能丰富工伤预防宣传和培训内容，探索利用虚拟现实（VR）和增强现实（AR）应用技术开展培训宣传。发挥人工智能、信息化在工伤预防项目管理、评估问效方面的作用，对项目进行全周期、全流程、全方位智能监管。
此外，《行动计划》指出，各地要在建立完善工伤事故和职业病监测统计基础上，加强对工伤预防相关数据的分析，研究确定工伤预防重点领域，依法确定重点项目。各地要构建工伤事故动态微观数据集，系统归集积累用人单位参保人数（行业类型分布）、工伤认定数（事故类型分布）、劳动能力鉴定数（伤残等级分布）、基金支付数据以及工伤预防费使用等数据；加强数据开发和分析应用，加强对重点行业、重点企业、重点岗位的工伤事故和职业病的监测分析与风险预警，为精准开展工伤预防、科学浮动费率、完善政策提供科学依据。