한상국의 쉬운 중국경제뉴스 해설

北京商报讯（记者 和岳）3月12日，国家税务总局税收数据显示，今年前2个月，我国高技术产业销售收入同比增长16.1%，延续较快增长态势。其中，高技术服务业销售收入同比增长17.2%，特别是科技中介服务、自然科研和试验发展同比分别增长25.6%和17.4%；高技术制造业销售收入同比增长14.5%，在低空经济、商业航天、消费电子等拉动下，航空航天器设备制造业、电子及通信设备制造业同比分别增长28.5%和18.4%。
同时，科技资源要素流动活跃。发票数据显示，今年前2个月，作为科技要素整合和价值转化重要阵地的我国科研技术服务业，销售收入同比增长23.6%，延续快速增长势头。科技含量较高的知识产权（专利）密集型产业，销售收入同比增长12.8%。
此外，数实融合快速推进。发票数据显示，今年前2个月，企业采购数字技术金额同比增长10.8%，反映产业数字化提档升级，其中制造业企业采购数字技术金额同比增长16%。数字经济核心产业销售收入同比增长10.8%，反映数字产业化快速发展，其中数字产品制造业、数字技术应用业同比分别增长13.3%和11.9%。
今年政府工作报告中，在政策取向上，“更加...
“OpenClaw”“OpenClaw代装”“OpenClaw部...
由于市场对中东战事冲击的担忧得到缓解，国...
持续波动下行的7日年化收益率，正让越来越...
面对逆全球化抬头，中国将如何抵制保护主义...
“你养虾了吗？”近日，全网都在为OpenClaw...
3月9日，最高人民法院工作报告、最高人民检...
近期，OpenClaw带飞AI智能体，A股市场“养...
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21世纪经济报道 记者 孙永乐
今年以来，券商对旗下子公司的增资动作频频，覆盖期货、基金、财富管理、国际等多种业务子公司。
近期，国泰海通证券再度向期货子公司大额增资35亿元，东吴证券、华安证券、国联民生证券、华泰证券、广发证券等也密集加码期货、基金、财富、境外业务等子公司，持续补充净资本、强化业务布局。
今年2月，21世纪经济报道记者曾报道称，两家地方券商以增资方式布局财富管理赛道的举措引发行业关注：一是国联民生证券首期增资“财富子”民生证券，二是华安证券增资控股“基金子”华富基金并取得公募牌照。
与之形成鲜明反差的是，券商对另类投资子公司布局趋于谨慎，财达证券、国都证券、东兴证券等多家券商相继对另类子公司进行减资、注销，行业整体布局呈现明显分化。
业内人士表示，
券商密集为期货、财富管理等优势子公司“补血”，有助于扩大业务规模、提升服务实体经济效能，同时优化战略布局、强化业务协同；而对另类投资子公司趋于谨慎，则是券商基于风险收益、资金效率与业务重心调整做出的理性选择，体现出行业资源配置更趋聚焦与稳健。
35亿加码期货业务
近日，国泰海通公告称，拟向子公司国泰君安期货增资35亿元，用于补充净资本。董事会授权国泰海通经营管理层在上述增资额度内根据国泰君安期货实际资金需求分次办理增资相关事宜。
国泰君安期货是国泰海通的全资子公司，属于头部期货公司，其营业收入、净利润、客户数量、市场份额等经营指标多年位居期货行业第一梯队。
事实上，这并非国泰君安期货近一年来首次获得增资。2025年5月，公司已对国泰君安期货增资15亿元，使其注册资本增至60亿元。若本次35亿元增资落地，一年内累计增资将达50亿元。
21世纪经济报道记者梳理发现，国泰君安期货此次增资或主要有三大原因：
一是净资本监管门槛抬升
，《期货公司监督管理办法》修订在即，做市、场外衍生品等业务净资本要求提高，增资用于补足合规底线、满足展业硬指标。
二是夯实行业头部地位
，国泰君安期货客户权益总额、市场份额稳居行业前列，增资后将进一步拉开与同业差距，巩固第一梯队优势。
三是双期货牌照战略定位
，国泰海通整合后拥有国泰君安期货、海通期货两张牌照，增资明确将国泰君安期货作为集团期货业务核心平台，推进资源集中与业务整合。
目前，海通期货注册资本仅为13.02亿元，远不如国泰君安期货。而证监会曾表示，海通期货应当督促国泰君安、上海国际集团按报送的方案，在承诺时限内稳妥有序完成海通期货、国泰君安期货的整合工作。
除国泰海通外，2025年12月，东吴证券亦宣布向东吴期货增资4.03亿元，增资完成后，后者注册资本将增加到15.32亿元。公司表示，本次交易有利于优化公司整体业务结构，提升资本市场服务水平；更早之前，2025年3月，东方证券向东证期货增资5亿元。
加码财富管理、出海赛道
除期货子公司外，今年以来，券商对基金、财富管理、国际业务等子公司增资亦持续提速。
今年2月，21世纪经济报道记者在《
券商财富管理转型提速！国联民生、华安证券走出差异化扩张路径
》中报道称，两家中型区域券商以增资方式布局财富管理的举措引发行业关注：一是国联民生证券（601456.SH）对“财富子”民生证券实施首期增资，二是华安证券（600909.SH）增资并控股华富基金并获取公募牌照。
东吴证券非银金融首席分析师孙婷指出，设立财富或资管子公司，亦或是控股、参股公募基金，都是券商主动提升资产管理能力，加强财富管理投资端及产品端能力的重要手段。
国联民生证券与华安证券的两类不同操作路径，折射出各家券商正依托自身资源禀赋，积极探索差异化的财富管理转型模式。
与此同时，在券商加快出海、布局跨境业务的背景下，向国际子公司增资、强化境外资本实力，已成为行业普遍动作。香港作为内地券商国际化的重要支点，对旗下香港子公司增资更是成为券商推进海外业务的关键举措。
具体来看，1月以来，两家头部券商H股再融资相继落地，将募集资金用于支持境外业务的发展。其中，广发证券融资总规模超过60亿港元，拟全部用于公司向境外附属公司增资；华泰证券募资净额99.25亿港元，拟用于境外业务发展及补充营运资金。
2月，券商国际（香港）子公司增资与设立事项密集获批。2月10日，东北证券获准以自有资金出资5亿港元在香港设立东证国际金融控股有限公司；同日，华安证券向全资子公司华安证券（香港）金融控股有限公司增资5亿港元获证监会无异议复函。
2月12日，东吴证券向全资子公司东吴证券（香港）金融控股有限公司增资不超过20亿港元亦获证监会无异议复函，相关资金将用于扩大境外业务规模、拓展海外市场。
市场普遍认为，随着A股IPO节奏调整、港股一二级市场活跃度提升，香港正成为内地券商拓展跨境业务、增厚业绩的重要阵地。但港股市场竞争格局更为多元，内地券商子公司不仅要与同业同台竞技，还要直面国际投行与香港本土券商的夹击，中资券商出海整体竞争压力着实不小。
另类投资子公司布局分化
另类投资子公司是券商开展股权投资、保荐跟投的核心平台，其资本变动已成为观察券商战略布局的重要窗口。同时，另类投资也是券商涉及权益财富管理的重要业务之一。
近年来，券商对另类投资子公司的布局呈现显著分化，一边是密集的减资、注销动作，一边是多家券商通过增资、新设子公司逆势加码，“进退”之间，折射出券商优化资源配置、调整业务重心的深层战略考量。
3月9日晚间，财达证券公告称，全资子公司财达鑫瑞投资有限公司已完成注销登记手续。公开信息显示，2025年前三季度，财达鑫瑞净亏损246.97万元，业绩承压或成为其注销的主要原因。
同日晚间，国都证券也公告，其旗下另类子公司国都景瑞投资（北京）有限公司已完成减资及更名工商变更，注册资本由3亿元大幅缩减至0.1亿元，公司名称同步变更。公司表示，本次减资是基于业务发展规划的资源整合与优化配置，旨在提升资金使用效率和公司整体经营效能。
除财达证券和国都证券外，据21世纪经济报道记者不完全统计，2025年以来，已有多家券商密集调整另类子公司资本金，且减资主体以中小券商为主，包括东兴证券、中山证券、中原证券、东北证券等。
不过，券商在另类投资领域的布局并非一味收缩，仍有不少机构逆势加码，通过增资、新设子公司等方式抢抓市场机遇。
2025年10月份，国海证券公告称，拟以自有资金向另类子公司国海证券投资有限公司增资5亿元，增资后注册资本将达15亿元，以提升其资本实力和核心竞争力；同年11月份，金圆统一证券获准通过设立子公司从事另类投资业务，业务范围限定为参与创业板、科创板、北交所项目跟投及对台资参控股企业股权投资。
此外，财通证券、世纪证券等多家券商也在2025年通过增资、新设等方式加码另类投资业务，中泰证券、南京证券等亦在定增计划中明确将投入资金支持相关业务发展。
业内人士分析，券商另类子公司资本布局出现明显分化，本质上是各家机构结合自身资本实力、市场环境与监管导向做出的理性战略调整。
对于选择减资、注销的券商而言，主要是部分另类子公司业绩承压、项目收益不及预期且退出周期拉长，叠加新《公司法》注册资本实缴要求与净资本监管约束，机构更倾向于将资源集中到更具效率的核心主业上。
而头部及部分特色券商逆势增资、新设子公司，则是看中股权投资与科创板、创业板跟投的长期机会，通过补充资本提升投研与项目运作能力，打造差异化竞争力，实现另类投资与投行等业务的协同发展。

近日，九号公司宣布率先支持 OpenClaw 接入，成为两轮电动车行业首个接入该 AI Agent 生态的智能出行品牌。随着 ninebot-device-skill正式上线ClawHub，九号也开启了智能电动车与 AI大模型生态深度融合的探索。
官方信息显示，九号 OpenClaw 内测将于 3 月 13日正式开启报名。通过 AI Agent 能力，用户未来可以通过自然语言与车辆进行更智能的交互，让 AI 更好地理解骑行需求，提升日常出行体验。
在业内看来，此次接入不仅是一次技术尝试，也意味着智能电动车正在从传统 App 控制模式，逐步迈向 AI Agent 驱动的开放生态阶段。
从“联网车辆”到“AI 理解骑行”
近年来，随着 AI 大模型能力的快速发展，越来越多的设备开始尝试接入 AI Agent 生态。
九号此次率先接入 OpenClaw，意味着智能电动车不再只是联网设备，而开始具备通过 AI 理解用户需求并提供服务的能力。
目前，九号已将相关Skills上架至 ClawHub。通过该能力，AI 可以在获得用户授权后读取车辆相关信息，并基于数据提供智能分析与提醒服务。
AI Agent 能为电动车带来什么？
在九号公布的应用示例中，接入 AI Agent 生态后，智能电动车开始具备更主动、更智能的用车服务能力。AI 不再只是被动响应指令，而是能够在不同骑行场景中主动理解需求、提供决策辅助，逐渐成为用户的“AI 用车助理”。
在日常用车管理场景中，AI 可以主动承担车辆状态管理与安全提醒的角色。
例如，当车辆长时间未充电时，AI 会自动提示用户：“你已经 3 天没有充电，当前电量 28%，如果明天需要通勤，建议今晚补能。”当系统检测到车辆长时间未移动时，也会主动提醒用户确认车辆状态，例如：“检测到车辆 48小时未移动，停放位置为东升科技园西北门停车区，如非本人停放，建议及时确认车辆安全。”通过这些主动提醒机制，用户无需频繁打开 App，也能随时掌握车辆状态。
在更复杂的出行决策场景中，AI 还能结合实时交通信息与个人骑行数据，为用户提供即时判断与路线建议。例如，当用户临时需要在有限时间内前往目的地时，只需一句话询问：“我只有 30 分钟，需要去西小口路附近取文件，现在出发来得及吗？”AI会综合距离、实时路况以及用户日程安排进行分析，对比骑行与打车的时间效率，并给出更优出行方案，例如建议骑行 18 分钟到达，以确保能够准时参加 15:30 的会议，同时自动生成最快骑行路线。
AI 还可以成为用户的“车辆信息播报员”。用户只需设置一次，例如“每天给我发一份当前的九号车辆简报”，系统就会定时生成车辆状态报告，包括当前车辆状态（停车 /行驶）、停放位置、电池健康度、电量以及预计续航等关键信息，让用户无需进入应用，也能随时了解车辆情况。
在家庭使用场景中，AI 还能够承担一定的守护角色。例如家长可以为孩子设置日常骑行的安全路线与活动范围，当车辆偏离常规通勤路线、长时间停留在异常地点或离开安全区域时，系统会第一时间发出提醒，帮助家长及时了解孩子的骑行动态与位置情况。
从车辆管理、出行决策到家庭守护，这些场景展示了 AI Agent 在智能两轮出行中的初步应用形态。
这些能力使 AI 不再只是信息查询工具，而逐渐成为用户的 骑行数据助手。
随着生态能力的持续开放与用户探索的深入，更多实用、有趣的骑行场景，也将不断被激发出来。
首批能力仅开放只读权限
针对用户普遍关注的数据安全与车辆安全问题，九号方面表示，本次首发上线的 ninebot-device-skillAPI 仅开放“只读权限”。
目前 AI Agent 仅可读取车辆信息，包括：
开关机状态
充电状态
电量信息
车辆定位
里程数据
续航估算
官方强调，本次能力 不会涉及任何车辆控制权限，例如：远程解锁、调速控制及其他车辆操控指令。
通过只读接口方式，确保 AI 可以读取数据进行分析，但 无法直接控制车辆，从源头保障车辆与用户数据安全。
内测招募将于 3 月 13 日开启
据了解，九号 OpenClaw 内测报名入口将于 3 月 13 日在 九号出行 App「圈子」中正式发布。
需要注意的是，参与内测的用户需要提前完成 OpenClaw（龙虾）环境安装。
同时，官方也提醒用户，在部署和使用 OpenClaw 时应注意相关安全事项。
根据国家互联网应急中心发布的《关于 OpenClaw 安全应用的风险提示》，建议用户在部署和使用 OpenClaw 时采取必要的安全措施，谨慎安装和使用相关智能体应用，避免因不当安装或使用带来的潜在安全风险。
AI 出行生态正在形成
业内人士认为，随着 AI Agent 生态逐渐成熟，智能设备将不再只是被动执行指令，而是能够理解用户需求并主动提供服务。
在这一趋势下，智能电动车与 AI Agent 的结合也被视为一个值得关注的新方向。
九号此次率先接入 OpenClaw，或许正是智能两轮车迈向 AI 生态的一次新的尝试。
未来，随着更多能力逐步开放，AI 也有望成为用户日常骑行中的 重要数字助手。
注：行业首发指两轮电动车行业。

南方财经全国两会报道组 唐婧 边万莉
科技创新的蓬勃发展离不开资本的持续赋能，而股权融资作为科创企业早期发展的重要资金来源，其退出渠道的畅通与否，直接关系到创投基金的良性循环与科创生态的健康发展。
全国人大代表、北京大学博雅特聘教授田轩在接受21世纪经济报道采访时表示，我国“十五五”规划的重要任务之一，是构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，同时实现高水平科技自立自强。股权投资是推动科技创新与产业创新深度融合的重要抓手。
“股权投资尤其是早期投资，当前存在的一个关键堵点是退出渠道不够广泛、不够畅通。”他表示，长期以来，我国创业投资的主要退出渠道为IPO。客观上讲，IPO确实是“千军万马挤独木桥”，也不完全市场化，所以大量优质企业难以通过IPO实现退出，导致早期创投机构无法顺利变现，难以在退出后将资金再投向其他早期项目，形成良性循环。
田轩指出，现在国家已注意到这一问题，并在大力拓展退出渠道。例如，今年国家发改委刚刚公布成立万亿级并购基金。并购重组是创投基金重要的退出渠道，从国际数据来看，只有很少一部分项目是通过IPO实现退出，绝大多数退出依靠并购、产业整合，或将被投企业出售给其他公司或上市公司完成。
他认为，下一阶段，可通过并购产业基金助力初创企业与创投基金实现退出。
田轩表示，除IPO与并购外，S基金（私募股权二级市场基金）是另一重要退出渠道。目前我国已在北京、上海、深圳等地开展试点，但整体市场总体规模不大，底层资产估值难度较高，专业人才相对匮乏，尚未真正发展壮大。
“未来，我们可以更多地关注S基金，把它做大做强，帮助早期创投基金实现退出，形成资金良性循环，从而有更多的资金去投早、投小、投长、投硬科技。”田轩表示。
对于初创企业股权投资来说，田轩认为未来理想的状态是IPO、并购、S基金三管齐下，同时打通，从而有效地激励创投基金投早、投小、投长期、投硬科技，支持科技创新，助力发展新质生产力，实现我国高水平科技自立自强。

本报北京3月10日电 （记者李润钊 陈晓燕） 制定产业工人队伍建设法已被正式列入2026年度国家立法工作计划。3月9日提请十四届全国人大四次会议审议的全国人大常委会工作报告明确提出，全国人大常委会聚焦保障“十五五”规划贯彻实施，围绕加强民生保障，今年将制定产业工人队伍建设法等法律。
这一立法进程的推进，回应了代表委员多年的呼吁。早在2023年十四届全国人大一次会议上，时任全国总工会副主席、书记处书记谭天星等31位全国人大代表就曾向大会提交联名议案，建议围绕产业工人队伍建设改革立法，以法律形式巩固改革成果、破解改革难题。2025年，浙江华海药业股份有限公司总裁陈保华代表与30名代表联名，再次提交相关议案。
“制定这部法律是加快推进制造强国战略、深化经济高质量发展的内在需要，也是维护产业工人合法权益、完善劳动法律法规体系的迫切要求。”作为一名从产业工人成长起来的全国劳动模范，陈保华代表认为。
产业工人队伍建设改革自2017年启动以来，已取得重要阶段性成效。广大产业工人的主人翁地位进一步彰显，技术技能素质普遍提高。但改革向纵深推进仍需要在多方面持续突破。制定专门法律，将改革的有益探索和成果经验以法治形式固定下来，将有力推动改革走向深入。
产业工人是实施创新驱动发展战略、加快建设制造强国的骨干力量。全国政协总工会界别多年来持续为此建言献策。对此，全国总工会劳动和经济工作部原部长王晓峰委员表示，“十五五”开局之年，加快发展新质生产力任务紧迫，锻造一支规模宏大、素质优良的产业工人大军至关重要，产业工人队伍建设法能够有效回应社会对构建职业教育体系、强化权益保护与监督等方面的关切。
“期待这部法律能为我们一线工人打通职业发展的‘天花板’，让技能的价值在薪酬和晋升中得到更充分的体现。”厦门集装箱码头集团有限公司工会主席冯鸿昌代表说，希望通过立法，系统解决产业工人关心的成长通道、技能评价、待遇保障等实际问题，让工匠精神得到全社会的尊重。
山东文康（临沂）律师事务所主任程萍代表认为，立法有利于从法治层面切实提高产业工人地位和待遇，健全保证其主人翁地位的制度安排，落实技术工人待遇政策，推动实现职工增技、企业增效的良性循环。
大国工匠、中国一汽研发总院首席技能大师杨永修代表表示，立法将有助于拓宽产业工人发展空间、畅通流动渠道、创新技能导向的激励机制，为培养造就更多大国工匠提供坚实的法治保障。
“以法治之力将‘产改’这项系统工程推向新阶段。”代表委员充满期待。
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今年全国两会期间，AI成为代表委员讨论的热点话题。2026年政府工作报告中提出，深化拓展“人工智能+”，促进新一代智能终端和智能体加快推广，推动重点行业领域人工智能商业化规模化应用，培育智能原生新业态新模式。
这让我意识到，“人工智能+”即将迎来新一轮的变革。我关注到，2025年年底字节跳动发布豆包手机助手技术预览版，通过模型能力与硬件终端的结合，尝试把技术创新落地到日常场景中，再度革新人工智能在生产生活中的参与方式。
不久前，我所在的学校发布了通用科研智能体SciMaster及其底层科学基座模型Innovator，构建了覆盖“搜、读、算、做、写”全链条的一体化能力体系，能自动调用各类科研工具。与传统大语言模型产品不同，AI智能体不再停留于单纯的表意层面，而是能够通过接收外部指令，实现“思考-决策-执行”全过程。
在我看来，我们首先需要拥抱科技创新。在人机共生时代，AI智能体有望成为赋能美好生活的行动者。工业和信息化部部长李乐成在十四届全国人大四次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示，人工智能这个“关键变量”，正成为经济高质量发展的“强劲增量”。于个体而言，AI智能体可以是用户的全能助理；于企业而言，它可以自动生成财报初稿并分析风险点、实时监控生产线并修复故障，发挥新质生产力赋能现代化产业体系的积极作用；对社会而言，AI智能体也可以渗透至交通、医疗等重点民生领域。
在享受AI智能体便利的同时，也不可忽视潜在风险。完全任由AI智能体在算法的高速公路上“无人驾驶”，可能导致机器行为的失控。前不久，就有AI智能体接入工作邮箱后删除用户重要邮件的真实事件。人工智能的安全不仅要评估“文本真实安全”，更要确保“行为无害可靠”。
如何实现AI智能体真善美的统一，已经成为设计者不得不回答的问题。目前，国内一些头部的AI智能体已经实现端侧执行，将任务执行过程信息与核心数据保留在本地设备，减少数据经由云端泄露的可能。AI智能体在调取用户敏感数据与权限时，必须由人类掌握最终的确认键。此外，设计者需要直面社会的质疑，及时以开诚布公的姿态向公众解释智能应用的潜在风险及规避路径。
值得欣喜的是，国家已经从多个层面引导人工智能算法向善、价值对齐。继国务院印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》后，新修订的《中华人民共和国网络安全法》也明确提出，完善人工智能伦理规范，加强风险监测评估和安全监管，促进人工智能应用和健康发展，创新网络安全管理方式，运用人工智能等新技术提升网络安全保护水平。这些规章从顶层设计高度为AI智能体规范机器伦理、划出安全边界、筑牢价值基石。
完全向技术“缴械投降”的悲观态度固然危险，对新事物求全责备、挑剔苛求亦不可取。青山遮不住，毕竟东流去。我们不妨对其多一份包容与耐心，在利用其创造价值、提升效率的同时，通过技术创新、行业自律与法律规范为其营造健康发展空间。在驾驭工具与服务人类之间取得平衡，实现人类智慧与人工智能的双向奔赴，才能将各种新技术驯化为“得力助手”。

“推动规模以上制造业龙头企业深度参与职校专业设置，推广‘厂中校’‘岗位认证前置’，实现‘入学即入职’……”全国两会期间，福耀玻璃工业集团股份有限公司董事长曹晖委员为吸引年轻人投身制造业支招，在社交网络上掀起了一场讨论。
讨论中，观点的碰撞尤为鲜明。有网友留言：“让年轻人提前了解工厂，才会有人愿意‘进厂’，这个办法好！”但也有网友认为：“既然‘入学即入职’，何必花几年时间读职校，不想进的依旧不会进！”
巧合的是，中国船舶集团有限公司首席技师傅国涛代表在全国两会现场也提出了“入学即入职”的建议。在他看来，这场充满“张力”的辩论背后，藏着困扰中国制造业多年的“老话题”：年轻人真的不愿意进工厂吗？
记者在重庆代表团驻地见到傅国涛代表时，他随身带着一个沉甸甸的书包，包里装着一个不起眼的铝合金“小船”模型。这个模型，是在他工作的重庆红江机械有限责任公司车间里，年轻的“厂弟厂妹”为提高技能操作水平练习用的样件。
“它原本是实心铝合金毛坯，通过三维绘图、三维建模、仿真加工，最后铣削成型，每一步都考验技术功底。”傅国涛代表和记者分享了自己的观察，这两年有越来越多的年轻人主动选择到高端制造车间。
某招聘平台发布的一组数据显示，近年来，选择智能制造作为自己第一份工作的学生占比达18%，智能制造成了仅次于互联网的就业方向。
“这几年明显能感受到大学生到制造业就业的意愿在回升，在校招中收到的简历数量明显增加。”在东风商用车有限公司特级技师王建清代表看来，这一方面体现了毕业生顺应大环境变化，求职路径更加多元；另一方面也展现出迈向中高端的“新制造”对年轻人的吸引力。
“智能化车间所需要的早已不是简单的操作工，而是既懂工艺原理，又会编程和设备维护的‘运维工程师’。”傅国涛代表认为，当车间里的机械手臂逐渐接管繁重的重复劳动，青年人才的就业选择正在重新流向曾经被冷落的生产线。
当下，年轻人选择的这条流水线，早已不是当年的流水线。
“工资高、环境好、能安心干活”——王建清代表在调研笔记中记下了年轻人的就业期望，他建议，建立产业工人技能价值刚性激励与动态监测体系，重建工厂对年轻人的“引力场”。
奇安信科技集团董事长齐向东委员在采访中罗列了“大厂留人”的“新三大件”——住房、医疗、子女教育。他进一步建议，推动民营企业的顶尖技术人才平等参与国家级人才评定，将民营企业技术人才的职称评定与国有企业“拉齐”，让年轻人“进厂”有盼头。
九三学社上海市委副主委邵驰委员认为，破题的关键是要淘汰“落后产能”。他建议，国家坚持发展高端制造业，推动职业院校回归以社会需求、就业为导向的办学初衷。
最近，一场特别的“车间招聘”在福建拉开帷幕——载满30名高校毕业生的大巴驶进当地的制造冠军企业。“以前总觉得当白领才算光鲜得体，看了智能化车间才明白自己的认知太狭隘了。”参与“探企”的毕业生惊叹于眼前的景象：几名技术员监控着高速运转的自动化生产线，一卷卷胶带便行云流水般成型出产。福建福化古雷石油化工有限公司党群人资部主任郭晶晶代表告诉记者，青年人对“中国智造”的认知正在“探厂”后急速刷新。
那么，什么样的工厂才是年轻人眼中的“最佳雇主”？傅国涛代表用某招聘平台发布的数据给出答案。对年轻人而言，“好工作”的定义非常朴实：66%的人首选“福利待遇好”，52%的人看重“有竞争力的薪酬”，50%的人看重“培训和发展机会”。
“过去有些人总爱给年轻人贴标签，说他们‘整顿职场’‘只看心情’。其实在大学生对‘理想工厂’的期待中，‘尊重员工’甚至超过了‘良好的收入前景’。”傅国涛代表感叹，“在‘厂弟厂妹’眼中，体面劳动不是奢侈品，而是必需品。”

新华社记者
习近平总书记5日参加十四届全国人大四次会议江苏代表团审议时发表重要讲话，强调“要在增强经济韧性上持续用力”。
连日来，出席全国两会的代表委员深入学习领会习近平总书记重要讲话精神，表示要以苦练内功来应对外部挑战，增强经济韧性、激发发展活力，扎实推进高质量发展。
“练好内功、做强自身”——习近平总书记在讲话中强调的这八个字，让全国政协委员、中国社会科学院经济研究所研究员黄群慧印象深刻。
“纵观各国经济发展历程，凡是能抵御周期性波动实现长期增长的经济体，无一不是依靠夯实内部根基，而非依赖外部红利。”黄群慧说，当前，我国发展的外部环境面临深刻复杂变化，集中精力办好自己的事，提高自身实力和发展质量，才能在激烈的国际竞争中牢牢把握发展主动权。
作为拉动经济增长的“火车头”，经济大省发展底盘稳、抵御外部冲击能力强，才能支撑全国经济大盘稳定。
现场聆听习近平总书记重要讲话，全国人大代表、江苏省南通市委书记吴新明深感重任在肩。“总书记勉励我们在增强经济韧性上持续用力。我们将加快跨江融合、向海图强，以深层次改革持续优化营商环境，不断增强经济韧性和发展动能，为全国、全省发展大局作出新的更大贡献。”吴新明说。
强大国内市场是中国式现代化的战略依托。习近平总书记在讲话中强调“全面融入全国统一大市场，助力畅通国内大循环”。
“我们将牢记总书记嘱托，加快推进多式联运发展，持续深化物流数据开放共享，推动相关信息标准互联互认，让数据‘跑起来’、规则‘接得上’，积极融入全国统一大市场建设。”全国人大代表、中国铁路南昌局集团有限公司董事长汤立新说。
越是面对风险挑战，越要扩大高水平对外开放，开创合作共赢新局面。
3月7日，海南代表团在开放团组活动上亮出封关最新“成绩单”：截至2月28日，经对外开放口岸进出境旅客65.3万人次，同比增长35.1%，新增外资企业、备案外贸企业分别增长30%和74%。
全国人大代表、海南省人民政府秘书长蔡强说：“习近平总书记要求扩大高水平对外开放，强调更好联通国际循环。我们将以全岛封关运作为新起点，稳步扩大制度型开放，深入推进商品和要素流动型开放，努力把海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的重要门户。”
学习习近平总书记重要讲话，全国政协委员、贝达药业股份有限公司董事长丁列明对“广泛开拓全球市场”方向更加明晰。“面对越来越激烈的国际竞争，企业必须有敢于在全球市场搏击风浪的勇气。我们会苦练内功，继续加大自主研发和源头创新力度，不断提升在全球价值链上的竞争力。”丁列明说。
发展和安全是一体之两翼、驱动之双轮。
深耕杂交谷子育种40余年，全国人大代表、河北省杂交谷子技术创新中心主任赵治海对习近平总书记强调的“要以底线思维防范各种风险”深有感触。“总书记指出，中国碗里必须装着中国粮，必须自力更生。作为农业科研工作者，要始终把提升粮食产量作为奋斗目标，努力研发培育更多营养丰富均衡的优秀品种，为以促进农业高质量发展筑牢粮食安全、健康中国双重保障贡献力量。”赵治海说。
全国政协委员、辽宁省低碳资源高值化利用重点实验室主任陆安慧说：“能源安全事关经济社会发展全局，我们将时刻牢记习近平总书记要求，坚持底线思维，加强自主研发，为加快构建清洁低碳安全高效的新型能源体系作出更大贡献。”
中国式现代化，民生为大。习近平总书记强调，积极主动解答如何实现高质量充分就业、如何增加城乡居民收入、如何进一步提升基本公共服务和社会保障水平等课题。
“我们将认真贯彻落实总书记部署要求，深入实施就业优先战略，不断健全社会保障体系，把更多资金、资源投资于人、服务于民生，努力在中国式现代化新征程上谱写更加温暖厚重的民生新篇章。”全国人大代表、甘肃省白银市委书记刘凯说。

今天（11日），我国自主研发的T1200级超高强度碳纤维将全球首发。这一突破填补了全球相关领域的空白，标志着我国在超高强度碳纤维生产领域实现了重大跨越。
这次首发的T1200级超高强度碳纤维，由中国建材集团自主研发，值得关注的是，它并非实验室里的样品，而是已经具备百吨级量产能力的工业化产品。这也让我国成为全球首个实现该级别碳纤维百吨级量产的国家。简单来说，T1200级碳纤维的直径还不到我们头发丝的十分之一，但其拉伸强度却是普通钢材的10倍，密度却只有钢材的四分之一，轻且坚韧的特点十分突出。凭借这些优异性能，它可以广泛应用于航空航天、低空经济、人形机器人等战略性新兴产业领域。