BMW·CATL 배터리 여권 협력 발표
전문가 해설
중국 리튬배터리 산업에서 CATL과 BMW의 배터리 여권 협력, EVE의 10GWh 프로젝트 가동, NIO의 배터리 법인 설립, CALB의 실적 급증 전망이 동시에 발표되었습니다.
이번 보도는 중국 배터리 산업의 최근 일주일간 주요 이슈를 종합한 기사로, 글로벌 완성차 기업 BMW와 CATL이 배터리 여권(battery passport) 분야에서 협력하기로 했다는 점이 가장 눈에 띕니다. 양사는 배터리 전 생애주기 데이터를 공유하고 디지털 관리 체계를 고도화해 유럽연합(EU)의 탄소 및 공급망 규제에 공동 대응할 계획입니다. 이는 중국 배터리 기업이 단순 생산을 넘어 글로벌 규범 설정 과정에 능동적으로 참여하고 있음을 보여줍니다.
동시에 EVE는 10GWh 규모의 신규 배터리 및 에너지저장 프로젝트를 본격 가동하며 생산능력 확대에 나섰습니다. 해당 기지는 리튬인산철(LFP)과 원통형 배터리 등 다양한 제품을 생산해 전기차와 ESS 수요 증가에 대응할 예정입니다. 한편 NIO는 상하이에 배터리 기술 관련 회사를 설립하며 배터리 내재화 전략을 강화하고 있습니다. 이는 CATL 등 외부 공급사 의존도를 낮추고 기술 경쟁력을 확보하려는 포석으로 해석됩니다. 아울러 CALB는 2025년 순이익이 전년 대비 140~160% 증가할 것으로 전망하며 실적 고성장을 예고했습니다. 글로벌 시장 점유율 확대와 함께 수익성 개선이 동시에 진행되고 있다는 점이 강조되었습니다.
제가 주목하는 점은 유럽의 배터리 여권 제도 도입에 대해 CATL(닝더스다이)이 BMW와 협력하는 것은 유럽 시장을 방어하는 차원을 넘어, 글로벌 표준 경쟁에서 주도권을 확보하려는 전략입니다. 또한 NIO(웨이라이)의 배터리 내재화와 EVE의 증설도 미·중 기술 경쟁과 유럽의 보호무역 강화라는 도전에 대응하여 공급망 자립도를 높이려는 흐름과 맞닿아 있습니다.
이번 보도는 중국 배터리 산업의 최근 일주일간 주요 이슈를 종합한 기사로, 글로벌 완성차 기업 BMW와 CATL이 배터리 여권(battery passport) 분야에서 협력하기로 했다는 점이 가장 눈에 띕니다. 양사는 배터리 전 생애주기 데이터를 공유하고 디지털 관리 체계를 고도화해 유럽연합(EU)의 탄소 및 공급망 규제에 공동 대응할 계획입니다. 이는 중국 배터리 기업이 단순 생산을 넘어 글로벌 규범 설정 과정에 능동적으로 참여하고 있음을 보여줍니다.
동시에 EVE는 10GWh 규모의 신규 배터리 및 에너지저장 프로젝트를 본격 가동하며 생산능력 확대에 나섰습니다. 해당 기지는 리튬인산철(LFP)과 원통형 배터리 등 다양한 제품을 생산해 전기차와 ESS 수요 증가에 대응할 예정입니다. 한편 NIO는 상하이에 배터리 기술 관련 회사를 설립하며 배터리 내재화 전략을 강화하고 있습니다. 이는 CATL 등 외부 공급사 의존도를 낮추고 기술 경쟁력을 확보하려는 포석으로 해석됩니다. 아울러 CALB는 2025년 순이익이 전년 대비 140~160% 증가할 것으로 전망하며 실적 고성장을 예고했습니다. 글로벌 시장 점유율 확대와 함께 수익성 개선이 동시에 진행되고 있다는 점이 강조되었습니다.
제가 주목하는 점은 유럽의 배터리 여권 제도 도입에 대해 CATL(닝더스다이)이 BMW와 협력하는 것은 유럽 시장을 방어하는 차원을 넘어, 글로벌 표준 경쟁에서 주도권을 확보하려는 전략입니다. 또한 NIO(웨이라이)의 배터리 내재화와 EVE의 증설도 미·중 기술 경쟁과 유럽의 보호무역 강화라는 도전에 대응하여 공급망 자립도를 높이려는 흐름과 맞닿아 있습니다.
요약
니들タイ마는 바마와 함께 전구 보호패스 시범을 시작하며, 글로벌 공급망 배경에서의 숫자화 경영 및 데이터 교환 기능을 강화하고, 새로운 제품 개발을 촉진할 예정입니다.
界面新闻记者 | 高菁
锂电产业链本周大事：
宁德时代与宝马共推电池护照试点
2月25日，宁德时代
(300750.SZ)
与宝马集团在北京签署合作谅解备忘录，双方将围绕电池护照跨境数据试点及供应链碳足迹协同降碳展开深度合作
。
根据备忘录，双方将通过电池护照场景的探索应用，进一步提升全球供应链背景下的数字化管理和数据交互能力，增强对全球法规的协同应对能力，持续强化产品的低碳绿色可持续发展，共同推动全球电池信息和数据标准的示范与推广应用。
宁德时代指出，此次签约正值德国总理默茨携德国企业家代表团访华，旨在推动动力电池数据链合规、通畅以及协同降碳，深化全供应链协同可持续发展。
赣锋锂电10 GWh新型锂电及储能项目启用
2月25日，
赣锋锂电全资子公司
赣锋锂电
(
东莞
)
科技有限公司年产10
GWh新型锂电及储能总部基地项目
正式启用。该项目
总投资50亿元，占地约325.5亩，主要从事研发生产磷酸铁锂、半固态电芯、轻型动力电池、户外便携储能电源、户用储能、工商业储能系统等。赣锋锂电
成立
于2011年，是赣锋锂业
(002460.SZ)控股子公司
，产品包含消费类电池、固态锂电池、锂聚合物微型电池、动力电池、储能系统五大类。
蔚来在上海成立电池科技公司
天眼查App显示，2月26日，蔚来电池科技
(
上海
)
有限公司成立，法定代表人为曾士哲，注册资本1亿元，经营范围含电池销售、货物进出口、技术进出口、电子专用材料销售、石墨及碳素制品销售、新型膜材料销售、新能源汽车电附件销售、电子元器件批发、智能输配电及控制设备销售、人工智能应用软件开发、检验检测服务等，由上海蔚来汽车有限公司全资持股。
中创新航去年净利润预增140%-160%
2月27日，中创新航(03931.HK)发布2025年全年业绩预告，预计去年实现净利润20.25亿-21.93亿元，较上年同期上升140%-160%。中创新航表示，公司报告期内利润同比大幅上升，主要是领先技术产品在乘用、商用、储能等领域持续高增长。中创新航是国内二线头部电池厂商，去年上半年，该公司超六成收入由动力电池贡献。韩国研究机构SNE Research数据显示，去年全年，中创新航共实现62.8 GWh动力电池装车，占据全球5.3%的市场份额，位居第四。
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