란젠항천, 2026년 RLV 재사용 회수 시험 계획 발표
전문가 해설
유엔 우주 공간 평화 이용 위원회(UNCOPUOS) 과학기술소위원회 회의에서 중국 민간 로켓 기업인 란젠항천(蓝箭航天)이 재사용 가능 우주 발사체 (RLV) 상용화에 다시 도전한다고 발표하였다. 이 회사가 개발 중인 재사용 로켓은 주췌 3호(朱雀三号)로, 액체산소-메탄을 사용하는 재사용 발사체다.
핵심은 2026년 2분기에 1단 회수 시험을 다시 진행하고, 성공할 경우 같은 해 4분기에는 실제 회수·재사용 비행까지 시도하겠다는 계획이다. 즉 1단을 회수해 다음 발사에 다시 투입하는 구조를 목표로 하고 있다. 이는 발사 비용 절감과 발사 빈도 증가를 동시에 노리는 전략이다.
기술적으로 보면, 주췌 3호 1단에는 반작용제어시스템(RCS), 그리드 핀(격자날개), 착륙 다리가 장착돼 있으며, 발사 후 수직 이착륙(VTVL) 방식으로 착륙장에 복귀하도록 설계됐다. 이는 이미 재사용 로켓 시장을 선도하고 있는 SpaceX의 Falcon 9과 유사한 기술이다.
2025년 12월 3일 첫 비행에서는 궤도급 발사체 1단 회수 기술을 처음으로 검증했다는 점이 의미 있었다. 재점화 구간과 공력 활공 단계에서 착륙 지점에 대한 고정밀 유도 제어에는 성공했지만, 지상 수 km 상공에서 이상 연소가 발생해 연착륙에는 실패했다. 이는 엔진 신뢰성, 연료 관리, 재점화 안정성 등에서 아직 기술적 보완이 필요함을 보여준다. 종합적으로 보면, 이번 재도전 계획은 단순 시험 반복이 아니라 상업적 재사용 체계 확립을 목표로 한 단계적 접근이다. 성공할 경우 중국 민간 발사체 산업은 비용 경쟁력과 발사 주기 측면에서 한 단계 도약할 수 있다.
핵심은 2026년 2분기에 1단 회수 시험을 다시 진행하고, 성공할 경우 같은 해 4분기에는 실제 회수·재사용 비행까지 시도하겠다는 계획이다. 즉 1단을 회수해 다음 발사에 다시 투입하는 구조를 목표로 하고 있다. 이는 발사 비용 절감과 발사 빈도 증가를 동시에 노리는 전략이다.
기술적으로 보면, 주췌 3호 1단에는 반작용제어시스템(RCS), 그리드 핀(격자날개), 착륙 다리가 장착돼 있으며, 발사 후 수직 이착륙(VTVL) 방식으로 착륙장에 복귀하도록 설계됐다. 이는 이미 재사용 로켓 시장을 선도하고 있는 SpaceX의 Falcon 9과 유사한 기술이다.
2025년 12월 3일 첫 비행에서는 궤도급 발사체 1단 회수 기술을 처음으로 검증했다는 점이 의미 있었다. 재점화 구간과 공력 활공 단계에서 착륙 지점에 대한 고정밀 유도 제어에는 성공했지만, 지상 수 km 상공에서 이상 연소가 발생해 연착륙에는 실패했다. 이는 엔진 신뢰성, 연료 관리, 재점화 안정성 등에서 아직 기술적 보완이 필요함을 보여준다. 종합적으로 보면, 이번 재도전 계획은 단순 시험 반복이 아니라 상업적 재사용 체계 확립을 목표로 한 단계적 접근이다. 성공할 경우 중국 민간 발사체 산업은 비용 경쟁력과 발사 주기 측면에서 한 단계 도약할 수 있다.
요약
중국은 이번달 UN 외空委의 63차 회의期间 朱雀三号 계획을 발표하여 今年 2분기에 다시 도전을 개시할 계획입니다. 이에 따라 2026년 2분기에 다시 도전을 개시할 계획으로, 1st level reusable rocket technology를 개발하고 있습니다.
近日,在联合国外空委科技小组委员会第63届会议期间,中国商业航天企业代表蓝箭航天宣布,我国重复使用火箭朱雀三号计划今年第二季度再次开展回收试验。
据介绍,朱雀三号研制团队目前正在对火箭着陆流程进行优化,计划于2026年第二季度再次开展回收试验,并根据回收试验情况争取于今年第四季度尝试首次回收复用飞行。也就是说,如果朱雀三号一子级成功回收,将用于下一发朱雀三号火箭上,实现重复使用。
朱雀三号是我国自主研制的重复使用液氧甲烷运载火箭。火箭一级装有反作用控制系统、栅格舵与着陆支腿,可在完成发射后实施垂直返回回收与再利用。
2025年12月3日,朱雀三号首飞,这是我国首次对入轨级运载火箭实施一子级回收技术验证。返回飞行过程中,火箭在再入点火段及气动滑行段均实现了对着陆场坪回收点的高精度制导控制。遗憾的是,在距离地面数公里时出现异常燃烧,未能实现软着陆。
据介绍,朱雀三号研制团队目前正在对火箭着陆流程进行优化,计划于2026年第二季度再次开展回收试验,并根据回收试验情况争取于今年第四季度尝试首次回收复用飞行。也就是说,如果朱雀三号一子级成功回收,将用于下一发朱雀三号火箭上,实现重复使用。
朱雀三号是我国自主研制的重复使用液氧甲烷运载火箭。火箭一级装有反作用控制系统、栅格舵与着陆支腿,可在完成发射后实施垂直返回回收与再利用。
2025年12月3日,朱雀三号首飞,这是我国首次对入轨级运载火箭实施一子级回收技术验证。返回飞行过程中,火箭在再入点火段及气动滑行段均实现了对着陆场坪回收点的高精度制导控制。遗憾的是,在距离地面数公里时出现异常燃烧,未能实现软着陆。