올 1~2월 대기업 이익 6천억 위안 증가
전문가 해설
중국 국가통계국이 3월 27일 발표한 자료에 따르면, 올해 1~2월 전국 규모 이상 산업기업의 총 이익은 1조245.6억 위안으로 전년 동기 대비 15.2% 증가했습니다. 이는 지난해 전체 산업 이익이 0.6% 소폭 상승하며 3년 만에 플러스 전환한 데 이어 올해 초부터 회복세가 더욱 뚜렷해지고 있음을 보여주는 수치입니다.
규모 이상 산업기업 가운데 국유지배기업은 3,665.6억 위안으로 5.3% 증가에 그쳤으나, 주식제 기업은 8,032.9억 위안으로 22.1% 늘었고, 외국 및 홍콩·마카오·대만 투자기업은 2,167.5억 위안으로 3.8% 감소했습니다. 특히 민간기업은 2,844.5억 위안으로 37.2% 급증하며 전체 이익 성장을 크게 이끌었습니다. 업종별로는 제조업 이익이 7,321.5억 위안으로 18.9% 증가한 반면, 채굴업은 9.9%, 전력·열·가스 및 수 생산·공급업은 3.7% 늘었습니다.
주요 업종을 보면 컴퓨터·통신 및 기타 전자장비 제조업 이익이 2배(200%) 급증했고, 유색금속 제련 및 압연가공업은 1.5배 증가했습니다. 화학원료 및 화학제품 제조업은 35.9%, 비금속 광물제품업 16.2%, 섬유업 12.6% 성장한 반면, 자동차 제조업은 30.2% 감소하고 석유·천연가스 채굴업은 16.8% 줄었습니다. 흑색금속 제련 및 압연가공업은 적자가 확대됐습니다.
전체 규모 이상 산업기업의 매출은 20.84조 위안으로 5.3% 증가했으며, 영업이익률은 4.92%로 0.43%포인트 상승했습니다. 2월 말 기준 자산 총계는 188.40조 위안(5.5% 증가), 부채는 108.59조 위안(5.8% 증가)으로 자산부채비율은 57.6%였습니다. 매출 100위안당 비용은 84.83위안으로 0.24위안 줄었으나, 수금 기간은 76.4일로 1.3일 늘고 재고 회전 일수는 22.7일로 소폭 증가했습니다.
제가 볼 때, 이번 데이터는 2025년 전체 산업 이익이 0.6% 증가하며 오랜 침체에서 벗어난 데 이어 올해 들어 민간 부문과 고부가가치 제조업이 주도하는 구조적 회복을 확인시켜 줍니다. 특히 민간기업 이익이 37.2% 급증한 점은 정부의 과잉경쟁 억제 정책과 수출 확대가 민간의 활력을 되살리고 있음을 시사합니다. 글로벌 관점에서 보면, 중국의 첨단 제조업(컴퓨터·전자장비, 유색금속 등) 성장세는 전 세계 공급망에서 중국의 위상을 더욱 강화할 전망입니다. 다만 자동차와 전통 중공업의 부진, 그리고 외국인 투자기업 이익 감소는 내수 회복이 아직 미미하고 지정학적 리스크(관세·무역 분쟁)가 여전하다는 점을 드러냅니다. 장기적으로 중국이 고도화된 제조업으로 전환한다면, 이러한 초기 회복이 글로벌 경제의 공급 안정성과 기술 경쟁에 상당한 영향을 미칠 가능성이 큽니다. 한국 기업 입장에서는 중국 민간·첨단 분야 협력 기회가 늘어날 수 있지만, 전통 산업 부문에서는 경쟁 심화에 대비할 필요가 있어 보입니다.
규모 이상 산업기업 가운데 국유지배기업은 3,665.6억 위안으로 5.3% 증가에 그쳤으나, 주식제 기업은 8,032.9억 위안으로 22.1% 늘었고, 외국 및 홍콩·마카오·대만 투자기업은 2,167.5억 위안으로 3.8% 감소했습니다. 특히 민간기업은 2,844.5억 위안으로 37.2% 급증하며 전체 이익 성장을 크게 이끌었습니다. 업종별로는 제조업 이익이 7,321.5억 위안으로 18.9% 증가한 반면, 채굴업은 9.9%, 전력·열·가스 및 수 생산·공급업은 3.7% 늘었습니다.
주요 업종을 보면 컴퓨터·통신 및 기타 전자장비 제조업 이익이 2배(200%) 급증했고, 유색금속 제련 및 압연가공업은 1.5배 증가했습니다. 화학원료 및 화학제품 제조업은 35.9%, 비금속 광물제품업 16.2%, 섬유업 12.6% 성장한 반면, 자동차 제조업은 30.2% 감소하고 석유·천연가스 채굴업은 16.8% 줄었습니다. 흑색금속 제련 및 압연가공업은 적자가 확대됐습니다.
전체 규모 이상 산업기업의 매출은 20.84조 위안으로 5.3% 증가했으며, 영업이익률은 4.92%로 0.43%포인트 상승했습니다. 2월 말 기준 자산 총계는 188.40조 위안(5.5% 증가), 부채는 108.59조 위안(5.8% 증가)으로 자산부채비율은 57.6%였습니다. 매출 100위안당 비용은 84.83위안으로 0.24위안 줄었으나, 수금 기간은 76.4일로 1.3일 늘고 재고 회전 일수는 22.7일로 소폭 증가했습니다.
제가 볼 때, 이번 데이터는 2025년 전체 산업 이익이 0.6% 증가하며 오랜 침체에서 벗어난 데 이어 올해 들어 민간 부문과 고부가가치 제조업이 주도하는 구조적 회복을 확인시켜 줍니다. 특히 민간기업 이익이 37.2% 급증한 점은 정부의 과잉경쟁 억제 정책과 수출 확대가 민간의 활력을 되살리고 있음을 시사합니다. 글로벌 관점에서 보면, 중국의 첨단 제조업(컴퓨터·전자장비, 유색금속 등) 성장세는 전 세계 공급망에서 중국의 위상을 더욱 강화할 전망입니다. 다만 자동차와 전통 중공업의 부진, 그리고 외국인 투자기업 이익 감소는 내수 회복이 아직 미미하고 지정학적 리스크(관세·무역 분쟁)가 여전하다는 점을 드러냅니다. 장기적으로 중국이 고도화된 제조업으로 전환한다면, 이러한 초기 회복이 글로벌 경제의 공급 안정성과 기술 경쟁에 상당한 영향을 미칠 가능성이 큽니다. 한국 기업 입장에서는 중국 민간·첨단 분야 협력 기회가 늘어날 수 있지만, 전통 산업 부문에서는 경쟁 심화에 대비할 필요가 있어 보입니다.
요약
한국어 요약: 중국太平洋保险그룹(601601.HK)이 2025년 말 기준의 연간 성과를 발표했는데, 이를 통해 그룹이 7.7% 성장한 4351억원의 영업 총 수입을 기록했고, 19.0% 증가한 535억원의 순익을 올렸다.
21世纪经济报道记者 孙诗卉
2026年3月26日，中国太平洋保险（集团）股份有限公司（以下简称“中国太保”，股份代码：A股601601，H股02601）公布截至2025年12月31日的全年业绩。2025年，集团实现营业总收入4351.56亿元，同比增长7.7%；归母净利润535.05亿元，同比增长19.0%。
寿险新业务价值增长40.1%
值得注意的是，2025年中国太保寿险新业务价值大幅增长40.1%。年报显示，新业务价值的大幅增长主要得益于公司深化客户分层分类经营，加快推动多元渠道模式升级，以及产品转型成效显现，浮动收益型产品占比显著提升。
浮动收益型产品方面，2025年分红型保险新保期缴规模保费同比大幅增长，新保期缴中分红险占比提升至50.0%，其中代理人渠道新保期缴中分红险占比达61.4%。
渠道建设方面，代理人渠道核心人力月人均首年规模保费6.36万元，同比增长17.1%，月均核心人力4.6万人。中国太保表示，这一增长得益于“职业化、专业化、数智化、年轻化”的“四化”队伍建设，以及围绕客户旅程和客户价值经营体系的持续完善。银保渠道则通过夯实股份行合作，加强国有行突破，实现规模保费616.18亿元，同比增长46.4%。
财险综合成本率优化1.1个百分点
2025年，太保产险实现原保险保费收入2014.99亿元，承保综合成本率97.5%，同比下降1.1个百分点，承保利润48.36亿元，同比增长81.0%。年报显示，承保盈利能力的提升主要得益于车险精细化管理的深入推进和非车险业务结构的主动优化。
其中，车险业务方面，车险原保险保费收入1105.11亿元，同比增长3.0%，家用车业务占比同比提升0.6个百分点。此前因承保成本居高不下备受关注的新能源车险业务，在去年利润水平进一步优化，2025年，太保产险新能源车险原保险保费收入250.17亿元，占车险保费比例达22.6%。车险承保综合成本率95.6%，同比下降2.6个百分点，承保利润水平实现近年最优。值得一提的是，在服务中国车企“走出去”上，中国太保在泰国累计为超2万台中国出口新能源车辆提供保障。
非车险方面，个人信用保证保险业务规模较上年压缩55.21亿元。太保表示，系公司主动压降高风险、低效益业务。责任险业务原保险保费收入230.75亿元，同比增长3.9%；健康险业务承保综合成本率95.0%，同比下降9.3个百分点；企财险业务积极拓展绿色能源、半导体等新兴领域，承保综合成本率94.1%，同比下降9.7个百分点。剔除个人信用保证保险业务影响后，非车险承保综合成本率97.0%，同比下降2.1个百分点。
将推进三大战略转型突破
年报显示，太保寿险“六兵”智能化应用体系，将代理人管理细化为“选兵、练兵、养兵、用兵、带兵、援兵”六个环节。目前，大模型月均调用量已突破3000万次，全面覆盖数十万外勤队伍与近三万内勤员工的日常作业。
此外，太保产险自主研发了在线理赔智慧员工“灵析”。年报显示，这一创新旨在解决理赔员长期面临的“效率上不去、时间不够用”的困境，让理赔员从简单、机械的录入作业中解脱出来。目前，“灵析”将需要人工录入的字段占比下降至10%以内，作业效率整体提升超过30%。
中国太保董事长傅帆在年报中表示：“中国太保已经确立建设‘具有市场引领力与国际竞争力的一流保险金融服务集团’的愿景目标。将夯实业务基本盘，推进大康养、国际化、‘人工智能+’三大战略转型突破，锻造长期竞争力。”
2026年3月26日，中国太平洋保险（集团）股份有限公司（以下简称“中国太保”，股份代码：A股601601，H股02601）公布截至2025年12月31日的全年业绩。2025年，集团实现营业总收入4351.56亿元，同比增长7.7%；归母净利润535.05亿元，同比增长19.0%。
寿险新业务价值增长40.1%
值得注意的是，2025年中国太保寿险新业务价值大幅增长40.1%。年报显示，新业务价值的大幅增长主要得益于公司深化客户分层分类经营，加快推动多元渠道模式升级，以及产品转型成效显现，浮动收益型产品占比显著提升。
浮动收益型产品方面，2025年分红型保险新保期缴规模保费同比大幅增长，新保期缴中分红险占比提升至50.0%，其中代理人渠道新保期缴中分红险占比达61.4%。
渠道建设方面，代理人渠道核心人力月人均首年规模保费6.36万元，同比增长17.1%，月均核心人力4.6万人。中国太保表示，这一增长得益于“职业化、专业化、数智化、年轻化”的“四化”队伍建设，以及围绕客户旅程和客户价值经营体系的持续完善。银保渠道则通过夯实股份行合作，加强国有行突破，实现规模保费616.18亿元，同比增长46.4%。
财险综合成本率优化1.1个百分点
2025年，太保产险实现原保险保费收入2014.99亿元，承保综合成本率97.5%，同比下降1.1个百分点，承保利润48.36亿元，同比增长81.0%。年报显示，承保盈利能力的提升主要得益于车险精细化管理的深入推进和非车险业务结构的主动优化。
其中，车险业务方面，车险原保险保费收入1105.11亿元，同比增长3.0%，家用车业务占比同比提升0.6个百分点。此前因承保成本居高不下备受关注的新能源车险业务，在去年利润水平进一步优化，2025年，太保产险新能源车险原保险保费收入250.17亿元，占车险保费比例达22.6%。车险承保综合成本率95.6%，同比下降2.6个百分点，承保利润水平实现近年最优。值得一提的是，在服务中国车企“走出去”上，中国太保在泰国累计为超2万台中国出口新能源车辆提供保障。
非车险方面，个人信用保证保险业务规模较上年压缩55.21亿元。太保表示，系公司主动压降高风险、低效益业务。责任险业务原保险保费收入230.75亿元，同比增长3.9%；健康险业务承保综合成本率95.0%，同比下降9.3个百分点；企财险业务积极拓展绿色能源、半导体等新兴领域，承保综合成本率94.1%，同比下降9.7个百分点。剔除个人信用保证保险业务影响后，非车险承保综合成本率97.0%，同比下降2.1个百分点。
将推进三大战略转型突破
年报显示，太保寿险“六兵”智能化应用体系，将代理人管理细化为“选兵、练兵、养兵、用兵、带兵、援兵”六个环节。目前，大模型月均调用量已突破3000万次，全面覆盖数十万外勤队伍与近三万内勤员工的日常作业。
此外，太保产险自主研发了在线理赔智慧员工“灵析”。年报显示，这一创新旨在解决理赔员长期面临的“效率上不去、时间不够用”的困境，让理赔员从简单、机械的录入作业中解脱出来。目前，“灵析”将需要人工录入的字段占比下降至10%以内，作业效率整体提升超过30%。
中国太保董事长傅帆在年报中表示：“中国太保已经确立建设‘具有市场引领力与国际竞争力的一流保险金融服务集团’的愿景目标。将夯实业务基本盘，推进大康养、国际化、‘人工智能+’三大战略转型突破，锻造长期竞争力。”